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- LKH
- Multi Etapas
- Alta Presión
- GHC
- Autocebantes
- Serie C / SP
- Tri-Blender
- UltraPure
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LKH
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 Para
mover su producto gentil y eficientemente a través de un sistema,
las bombas centrífugas Alfa Laval serie LKH son su mejor solución.
Los puertos de entrada ampliados combinados con un diseño de avanzada
para el impulsor resultan en un flujo sin obstrucción y con requerimientos
de presiones de entrada (NPSH) muy bajas .
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 Diseñadas
para limpieza manual o CIP, estas bombas silenciosas están disponibles
con capacidades de hasta 1300 gal/min y presiones de hasta 227 psi (525
cabeza en pies de agua).
Todas la partes en contacto _ carcasa, tapa
trasera, impulsor y tornillo retenedor del impulsor _ están hechas
de acero inoxidable AISI 316L. Los modelos pulidos son aprobados por el
USDA y exceden los estándares 3A.
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LKH Características & Beneficios
- Manejo gentil del producto
- Sellos del eje idénticos para el rango estándar
(LKH-5 a 60)
- Fácil conversión para el sello del eje, desde
simple, a sello inundado, o a sello doble mecánico.
- Por su diseño higiénico puede ser limpiada en
lugar (CIP)
- Fácil mantenimiento a bajo costo
- Largos períodos de servicio
- Simplicidad y bajo costo en partes de reemplazo
- Bajo consumo de energía
- Bajo nivel de ruido
- Bajos requerimientos de NPSH lo que significa reducir el peligro
de cavitación
- Patas en acero inoxidable con altura ajustable
- Amplio rango de motores desde 1HP hata 100HP
- Autorizadas para exhibir el símbolo de la norma 3A
- Probadas de acuerdo con los requerimientos higiénicos
EHEDG
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 Sello
del eje "Universal" para fácil mantenimiento y flexibilidad
Un solo tamaño de sello es requerido
para todos los modelos (serie 5 a 60), así que mantener partes
en inventario es simple y económico. Además, un sello mecánico
simple puede ser fácilmente cambiado a sello inundado o doble mecánico
en minutos, con sólo unos cuantos componentes adicionales.
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 Armado
Simple. Acoplamiento seguro.
Auto-centrante a menos de 0.001 pulg., nuestro
diseño de eje ciego provee una forma segura y simple que reduce
la vibración y el ruido y extiende la vida de los sellos y el motor
(no disponible para LKH-5). Con nuestro adaptador modular en acero inoxidable,
Ud. puede acoplar nuestras bombas a cualquier motor C-frame . Acoples
a motores IEC también disponibles. No se requiere de herramientas
especiales.
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Sello del eje, externamente balanceado-con resorte
Ningún resorte u otro componente
complicado entra en contacto con el producto trasegado, haciendo el sello
aún más higiénico. El diseño externo permite
un rápido desarme para facilitar el reemplazo, y permitir la detección
visual de fugas para reducir la contaminación. El sello balancead
no es susceptible a goteos por alta presión o por golpe de ariete.
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Collar del motor en acero inox. 304
Permite el fácil mantenimiento o
cambio del motor, aún después de años de servicio.
Los collares de adaptación son en acero inoxidable fundido con
un superficie muy lisa, fácil de limpiar.
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Impulsores multi-aletas
Los impulsores son diseñados por
computadora y balanceados hidráulicamente para un rendimiento óptimo.
El tornillo de retención del tiene un bajo perfil para no retener
producto y facilidad de limpieza.
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Opciones de Sello intercambiables
Tres tipos de sello para el eje intercambiables
a su disposición, simple, inundado y mecánico-doble.
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Acoplamiento al motor
Las bombas centrífugas LKH
Serie 5 a 60 se instalan fácilmente en motores NEMA C.
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Mantenimiento fácil y rápido
Con las bombas centrífugas
de Alfa Laval, Ud. Puede mantener la cabeza de la bomba en la línea
cuando ponga el impulsor o cambie sellos, reduciendo tiempos de
servicio y facilidad al darle servicio.
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Carcasa de diseño robusto
La carcasa es estampada a partir de material
de gran eliminando el riesgo de porosidad en el material. Tolerancias
internas cerradas significan menor recirculación y menor posibilidad
de daño al producto.
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Inductor Opcional
El inductor reduce aún más
los NPSHr y ayuda al manejo de productos viscosos. La unidad puede ser
montada en cualquier bomba estándar con un simple cambio de eje
utilizando la misma tapa frontal y trasera de la carcasa.
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